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自動車業界のサプライチェーンを担う日本精工に課せられた使命
ベアリングの開発・製造で100年以上の歴史を誇り、グローバルに事業を展開する日本精工。サプライヤーを狙ったサイバー攻撃が増加する中、同社が構築した堅牢なセキュリティ管理体制に迫った。
経営者、DX担当者に告ぐ 日本企業のEC戦略は何故、間違っていると言えるのか?
電子商取引（EC）サイトに新たなビジネスモデルが誕生した。巨大ECモールへの参画でも、独力型でもない「第3の道」。識者の緊急対談から、経営者やDX担当者に向け、新たなEC戦略の重要性を解説する。
不確実な時代、どう乗り切る？ 「会計ソフト」が経営のボトルネックに、解消法は？
テクノロジーの進化、グローバル市場の急変、気象災害、大規模な情報インフラ障害などに加え、新型コロナの感染拡大による社会の激変で、不確実性が増している。
富士急行×パナソニック コネクト 未来が見えた富士急行の観光DX 地域社会に活力をもたらすパナソニックの現場力と技術力
日本を代表する観光地、富士山・富士五湖エリアを中心に事業を展開する富士急行。富士急グループの中核を成すアミューズメントパークの富士急ハイランドでは、2018年7月から入園無料化に踏み切り、あわせてパナソニックの顔認証入退場システムを導入した。このパートナーシップが発展する形で、2021年11月1日〜2022年1月16日までの間、「富士五湖 顔認証デジタルパス」の実証実験を実施。“未来の観光のあり方”に向けて確かな手応えを得た。非日常の行動を基本とする観光体験では、パラメーター（変数）が数多く存在する。予測不能な状況に対し、今回の実証実験ではDX（デジタルトランスフォーメーション）によってシームレスな顧客体験を提供。顧客満足度を向上するとともに、現場従業員の作業効率化・省力化にも成功した。観光DXがもたらした光明を、富士急ハイランドの岩田大昌社長、パナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長の対談から読み解く。
パナソニックが提唱する「オートノマス（自律的）ファクトリー」 自動化と知能化による実装プロセスの新プラットフォーム
サプライチェーンが正常に動くことは、ビジネスの成立条件だ。しかし、コロナ禍やスエズ運河の座礁事故、世界情勢の変化など様々な要因により、サプライチェーンに分断が多発している。先行き不透明で、将来の予測が困難な状況が常態化する「VUCA時代」。それでもビジネスを継続させる使命を果たすため、日本企業は何から取り組むべきか。いま、重要性が高まっているのが、サプライチェーンマネジメント（以下、SCM）である。
温存していた電波制御ガラスの技術 店舗・物流革新の最前線で表舞台へ
家庭やオフィスなどあらゆる生活シーンに無線通信機器が広がっている。小売店や倉庫、工場などでは、商品や部品などの管理に、RFIDタグを使った無線通信システムが広く利用されるようになった。これとともに発生する機会が増えているのが電波干渉の問題である。電波を発する機器同士が、互いに影響を与え、読取精度や読取スピードの低下などの現象が起こる。RFIDタグを利用した店舗・物流の変革に取り組む東芝テックが、この問題を解決する有力な対策として採用したのは、10年以上にわたってＡＧＣが温存していた、透明なのに電波を遮蔽・吸収することができるガラスの技術だった。
JR貨物×パナソニック コネクト “勘と経験”を可視化する 現場視点で貨物鉄道輸送を改革
脱炭素社会の実現に向けて、CO2排出量の少ない貨物鉄道輸送への期待が高まる。日本貨物鉄道（以下、JR貨物）は、鉄道ネットワークの強靭化とともに、貨物駅の高度化・結節機能の向上を図る。目指すのは、鉄道を軸に輸送手段を最適化するモーダルコンビネーションだ。実現に向けてJR貨物はパナソニックをパートナーに、“勘と経験”に依存する現場作業のシステム化を拡大してきた。ものづくり現場で培った「IE（インダストリアルエンジニアリング）とテクノロジー」により、鉄道コンテナ輸送現場が大きく変わり始めている。JR貨物の犬飼新社長とパナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長が対談。アナログ作業からデジタルへ、改革を成功に導くポイントや現場を理解することの大切さについて語り合った。
パナソニック×Blue Yonder連携の展望 VUCA時代におけるサプライチェーンの重要性
サプライチェーンが正常に動くことは、ビジネスの成立条件だ。しかし、コロナ禍やスエズ運河の座礁事故、世界情勢の変化など様々な要因により、サプライチェーンに分断が多発している。先行き不透明で、将来の予測が困難な状況が常態化する「VUCA時代」。それでもビジネスを継続させる使命を果たすため、日本企業は何から取り組むべきか。いま、重要性が高まっているのが、サプライチェーンマネジメント（以下、SCM）である。
ヤマト運輸×パナソニック コネクト IE（インダストリアルエンジニアリング）で物流ターミナルのオペレーション改革に挑む ヤマト運輸が改革パートナーにパナソニックを選択した理由
宅配便市場で43.8%※のシェアを占めるヤマト運輸。EC需要の拡大に伴い取扱個数が増加し続ける中、同社は危機感を強める。宅配領域のコモディティ化により差別化が今後ますます難しくなるからだ。将来に渡り持続的に成長するために、同社はラストマイルだけでなく上流も含めたサプライチェーン全体をトータルで支援する取り組みを進めている。その一環として、同社の事業基盤を支える物流ターミナルのオペレーション改革に着手。パートナーとして選択したのは、100年以上にわたり、電化製品などのハードウェアを製造し、販売してきたパナソニックグループだ。モノづくりにおけるカイゼンの取り組みは、他分野でも真価を発揮するのか。ヤマト運輸の長尾裕社長とパナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長が対談。製造現場の「IE(インダストリアルエンジニアリング)とテクノロジー」が物流改革にもたらす意義、さらに今後のビジネス戦略について語り合った。
景観を損なわない“アンビエントデバイス” 5G時代の基地局増加にガラス技術で対応
社会インフラや交通システム、工場などをスマート化する重要な情報通信基盤として注目を集める第5世代移動通信システム（5G）――。その特徴である超高速・大容量、超低遅延、超同時多数接続を活用するには、膨大な数の基地局や電波環境を整えるアンテナ設備などの設置が欠かせない。だが、設備の増加は景観を大きく損ねてしまう可能性がある。ＡＧＣは長年培った意匠性の高い建築ガラスなどの知見と技術を生かして、景観にさりげなく溶け込み、電波環境を整えることができる新発想のデバイスを開発している。
「マーケティング5.0」が提唱する人間中心のマーケティングとは - Creating Together - 日経ビジネス電子版 Special
フィリップ・コトラー氏が提唱する「マーケティング5.0」になることでマーケティングをどのように進化させるべきなのだろうか。書籍を監訳した早稲田大学教授の恩藏直人氏に、電通デジタルの大木真吾氏が聞いた。
TOPに訊く ダイレクトマーケティングミックス取締役 兼 代表執行役員社長CEO 小林祐樹氏 - 日経ビジネス電子版 Special
質の高い攻めの営業で、クライアント企業の営業成果・営業効率の向上に資する営業ソリューションを提供するダイレクトマーケティングミックス
TOPに訊く eBay Japan合同会社 代表取締役 具 滋炫氏 - 日経ビジネス電子版 Special
単に物を売るのではなく見るだけでも楽しい新たな買い物体験を提供 | eBay Japan合同会社 代表取締役 具 滋炫氏
生活者と企業をデータでつなぐ デマンド、サプライ、エンジニアリングをつなぐDX電通グループと富士通が異分野の強み生かし実現へ
生活者と企業をデータでつなぐDXが、いま次のステージに進もうとしている。多様化・複雑化し続ける生活者の消費動向を正確につかみ、商品の開発や生産に生かすことができれば、「売れるモノを、売れる時に、売れる場所で、売れるだけ作る」ことが可能になる。余剰商品を減らせば、企業活動の最適化と社会課題の解決を同時に実現できる。
売店やドラッグストアが実践する「店舗DX」 映像・AI活用で消費者行動をより精緻に
慢性的な人手不足やネット通販の台頭など、実店舗を取り巻く経営環境が厳しくなる中、「店舗DX」に注目が集まっている。
IT部門の働き方を変革する
DXは経営の最重要課題となり、DX実現をリードするIT部門の重要度は増している。だが、IT部門の働き方はどうだろうか。IT投資管理に精通した専門家に課題と解決策を聞いた。