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The Reality of DX/GX Vol.1 戦略編 日本企業のDX、本当に進まないのか？現状と課題、経営トップに求められる変革の覚悟
海外に比べて日本のデジタルトランスフォーメーション（DX）が進んでいないことは、数々の調査結果を見ても明らかになっている。後れを取り戻すためには結局、何が必要か？ 本記事では、日本企業が置かれている今日のビジネス環境を整理し、DXが進まない原因と課題について、様々な調査データから考察する。
デジタルガバメント実現へ、富士通の挑む力 - 日経クロステック Special
人々が豊かさを実感し、安心して暮らせる未来を創る。その鍵となるのがデジタルガバメントの実現だ。富士通はデジタル技術とデータを活用して、利用者目線に立ち、新たな価値を創出するDXを推進する。
クレディセゾンの次なる成長 - 日経トップリーダーOnlineSpecial
ペイメント事業とファイナンス事業を2本柱として躍進を続けるクレディセゾン。同社の水野克己社長は、新たな事業のタネを探るため、自らスタートアップ企業との“出会い”を重ねている。その想いに迫った。
豊かでサステナブルな社会に向けて「Fujitsu Uvance」の挑戦 - 日経クロステック Special
富士通が注力する新事業ブランド「Fujitsu Uvance」。日本社会の課題と可能性、Uvanceが目指す姿、そして富士通はどう具現化していくのか。日経BPの桔梗原富夫が堤氏に聞いた。
業界断トツの舞台裏から見えた新事業開発成功のカギ
ゼロから事業を立ち上げた新規参入企業が、10年足らずの間に先行する競合を押しのけ、市場で圧倒的な首位の座を獲得した事例は少ない。その珍しい企業の1つが、不動産投資信託（REIT）向けのエンジニアリングレポートの国内市場で断トツのシェアを誇る東京海上ディーアール（TdR）である。同事業の成長をけん引した中核メンバーの1人、不動産リスクソリューション本部の川島正博氏が、大躍進の舞台裏と、さらに続く新事業への挑戦について語った。
自動車業界のサプライチェーンを担う日本精工に課せられた使命
ベアリングの開発・製造で100年以上の歴史を誇り、グローバルに事業を展開する日本精工。サプライヤーを狙ったサイバー攻撃が増加する中、同社が構築した堅牢なセキュリティ管理体制に迫った。
経営者、DX担当者に告ぐ 日本企業のEC戦略は何故、間違っていると言えるのか?
電子商取引（EC）サイトに新たなビジネスモデルが誕生した。巨大ECモールへの参画でも、独力型でもない「第3の道」。識者の緊急対談から、経営者やDX担当者に向け、新たなEC戦略の重要性を解説する。
不確実な時代、どう乗り切る？ 「会計ソフト」が経営のボトルネックに、解消法は？
テクノロジーの進化、グローバル市場の急変、気象災害、大規模な情報インフラ障害などに加え、新型コロナの感染拡大による社会の激変で、不確実性が増している。
富士急行×パナソニック コネクト 未来が見えた富士急行の観光DX 地域社会に活力をもたらすパナソニックの現場力と技術力
日本を代表する観光地、富士山・富士五湖エリアを中心に事業を展開する富士急行。富士急グループの中核を成すアミューズメントパークの富士急ハイランドでは、2018年7月から入園無料化に踏み切り、あわせてパナソニックの顔認証入退場システムを導入した。このパートナーシップが発展する形で、2021年11月1日〜2022年1月16日までの間、「富士五湖 顔認証デジタルパス」の実証実験を実施。“未来の観光のあり方”に向けて確かな手応えを得た。非日常の行動を基本とする観光体験では、パラメーター（変数）が数多く存在する。予測不能な状況に対し、今回の実証実験ではDX（デジタルトランスフォーメーション）によってシームレスな顧客体験を提供。顧客満足度を向上するとともに、現場従業員の作業効率化・省力化にも成功した。観光DXがもたらした光明を、富士急ハイランドの岩田大昌社長、パナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長の対談から読み解く。
パナソニックが提唱する「オートノマス（自律的）ファクトリー」 自動化と知能化による実装プロセスの新プラットフォーム
サプライチェーンが正常に動くことは、ビジネスの成立条件だ。しかし、コロナ禍やスエズ運河の座礁事故、世界情勢の変化など様々な要因により、サプライチェーンに分断が多発している。先行き不透明で、将来の予測が困難な状況が常態化する「VUCA時代」。それでもビジネスを継続させる使命を果たすため、日本企業は何から取り組むべきか。いま、重要性が高まっているのが、サプライチェーンマネジメント（以下、SCM）である。
温存していた電波制御ガラスの技術 店舗・物流革新の最前線で表舞台へ
家庭やオフィスなどあらゆる生活シーンに無線通信機器が広がっている。小売店や倉庫、工場などでは、商品や部品などの管理に、RFIDタグを使った無線通信システムが広く利用されるようになった。これとともに発生する機会が増えているのが電波干渉の問題である。電波を発する機器同士が、互いに影響を与え、読取精度や読取スピードの低下などの現象が起こる。RFIDタグを利用した店舗・物流の変革に取り組む東芝テックが、この問題を解決する有力な対策として採用したのは、10年以上にわたってＡＧＣが温存していた、透明なのに電波を遮蔽・吸収することができるガラスの技術だった。
JR貨物×パナソニック コネクト “勘と経験”を可視化する 現場視点で貨物鉄道輸送を改革
脱炭素社会の実現に向けて、CO2排出量の少ない貨物鉄道輸送への期待が高まる。日本貨物鉄道（以下、JR貨物）は、鉄道ネットワークの強靭化とともに、貨物駅の高度化・結節機能の向上を図る。目指すのは、鉄道を軸に輸送手段を最適化するモーダルコンビネーションだ。実現に向けてJR貨物はパナソニックをパートナーに、“勘と経験”に依存する現場作業のシステム化を拡大してきた。ものづくり現場で培った「IE（インダストリアルエンジニアリング）とテクノロジー」により、鉄道コンテナ輸送現場が大きく変わり始めている。JR貨物の犬飼新社長とパナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長が対談。アナログ作業からデジタルへ、改革を成功に導くポイントや現場を理解することの大切さについて語り合った。
パナソニック×Blue Yonder連携の展望 VUCA時代におけるサプライチェーンの重要性
サプライチェーンが正常に動くことは、ビジネスの成立条件だ。しかし、コロナ禍やスエズ運河の座礁事故、世界情勢の変化など様々な要因により、サプライチェーンに分断が多発している。先行き不透明で、将来の予測が困難な状況が常態化する「VUCA時代」。それでもビジネスを継続させる使命を果たすため、日本企業は何から取り組むべきか。いま、重要性が高まっているのが、サプライチェーンマネジメント（以下、SCM）である。
ヤマト運輸×パナソニック コネクト IE（インダストリアルエンジニアリング）で物流ターミナルのオペレーション改革に挑む ヤマト運輸が改革パートナーにパナソニックを選択した理由
宅配便市場で43.8%※のシェアを占めるヤマト運輸。EC需要の拡大に伴い取扱個数が増加し続ける中、同社は危機感を強める。宅配領域のコモディティ化により差別化が今後ますます難しくなるからだ。将来に渡り持続的に成長するために、同社はラストマイルだけでなく上流も含めたサプライチェーン全体をトータルで支援する取り組みを進めている。その一環として、同社の事業基盤を支える物流ターミナルのオペレーション改革に着手。パートナーとして選択したのは、100年以上にわたり、電化製品などのハードウェアを製造し、販売してきたパナソニックグループだ。モノづくりにおけるカイゼンの取り組みは、他分野でも真価を発揮するのか。ヤマト運輸の長尾裕社長とパナソニック コネクト（以下、パナソニック）の樋口泰行社長が対談。製造現場の「IE(インダストリアルエンジニアリング)とテクノロジー」が物流改革にもたらす意義、さらに今後のビジネス戦略について語り合った。
景観を損なわない“アンビエントデバイス” 5G時代の基地局増加にガラス技術で対応
社会インフラや交通システム、工場などをスマート化する重要な情報通信基盤として注目を集める第5世代移動通信システム（5G）――。その特徴である超高速・大容量、超低遅延、超同時多数接続を活用するには、膨大な数の基地局や電波環境を整えるアンテナ設備などの設置が欠かせない。だが、設備の増加は景観を大きく損ねてしまう可能性がある。ＡＧＣは長年培った意匠性の高い建築ガラスなどの知見と技術を生かして、景観にさりげなく溶け込み、電波環境を整えることができる新発想のデバイスを開発している。
「マーケティング5.0」が提唱する人間中心のマーケティングとは - Creating Together - 日経ビジネス電子版 Special
フィリップ・コトラー氏が提唱する「マーケティング5.0」になることでマーケティングをどのように進化させるべきなのだろうか。書籍を監訳した早稲田大学教授の恩藏直人氏に、電通デジタルの大木真吾氏が聞いた。
TOPに訊く ダイレクトマーケティングミックス取締役 兼 代表執行役員社長CEO 小林祐樹氏 - 日経ビジネス電子版 Special
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