JR東海グループが共通ポイントサービスの運用を開始。同事業の構想からインフラ構築、サービス実装、改善・拡張まで一気通貫で支えているのがNTTデータだ。NTTデータに優秀なデジタル人財が集まる理由とは？
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都心から1時間強で「非日常」を堪能！
東京都が展開する「未来を拓くイノベーション TOKYO プロジェクト」は都内ベンチャー・中小企業等が、事業会社等とのオープンイノベーションにより事業化する製品等の開発、改良、実証実験及び販路開拓を行うために必要な経費の一部を東京都が補助する...
データから顧客の消費行動を分析するデジタルマーケティングが一般化しマーケティングが高度化している中で、オムニチャネルでの顧客接点の創出やエンゲージメントの向上などが求められている。そこで重要になる、顧客データの収集と整理、そして活用に強みを...
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アクセンチュアに転職後、社内異動制度を活用して東京から福岡へIターンしたアクセンチュア テクノロジー コンサルティング本部の田邊さん。活躍の地を福岡に移し、身につけたことや現在の仕事のやりがいを聞きました。
日本の鉄道は、今から100年以上前の大正時代から混雑していたといわれる。1940年代には、軍事輸送を優先するため官庁が時差出勤を敢行。その後も断続的に、行政によるオフピーク通勤キャンペーンが展開されてきた…
1885年の東京瓦斯会社創設以来、世に明るい灯を届け続ける東京ガス。今では350万件以上のお客さまに電気を届ける小売電気事業者でもあり、LNG（液化天然ガス）の導入、燃料電池などの技術開発で世界をリードしてきた。2023年11月には、その多様なエネルギーマネジメントノウハウとデジタル制御システムなどを活かした顧客課題解決のための新ブランド「IGNITURE（イグニチャー）」を創設した。エネルギー分野の枠を超越するという同社の未来戦略とは――。東京ガス 取締役 代表執行役社長 CEO 笹山晋一氏に、未来を担う世代の代表としてフリーアナウンサー 山本里菜氏が話を聞いた。
2024年10月、新たなビジネス拠点が誕生する。それが世界最大級のインキュベーション施設「STATION Ai」だ。すでに市内にあるWeWork内にプレオープンし、350社を超えるスタートアップ企業が入居している。施設開所に当たっては大手企業も入居を決めており、スタートアップ企業とのマッチングを加速させたい考えだ。開業を前に代表取締役社長兼CEOの佐橋宏隆氏に、その狙いと意気込みを聞いた。
「2050年大学」を掲げ、“社会をネクストステージに導く研究開発”を推進する福井工業大学。工学部、環境学部、スポーツ健康科学部に加え、2023年度に経営情報学部を新設した同大学は、地域と連携した取り組みや確かな人材育成で地元企業、自治体などから高い評価を得ている。その教育、研究の基本にはどのような理念があるのか――。具体的な活動内容と併せ、掛下知行学長に聞いた。
地域の中堅・中小企業が抱える課題の一つは「経営人材の不足」。金融庁はこの解消に向けて、新しい形の人材プラットフォーム「REVICareer（レビキャリ）」を2021年に立ち上げた。その狙いや効果、今後の展望などについて、レビキャリ立ち上げを先導した金融庁の伊藤豊氏と、中小企業の経営課題に詳しい入山章栄氏が語り合った。
日本は約30年ぶりの急激な物価上昇を経験し、2024年には長期にわたるデフレーションからの転換の兆しが見られる。この状況を踏まえ、インフレリスクを意識して、投資先を分散するためにオルタナティブ投資への資金の振り向けを検討する個人投資家が増えている（※1）。オルタナティブ投資はかつて機関投資家が中心だったが、近年小口の投資商品が加わり個人の投資機会が増えたことも人気を集める一因だ。資産運用残高1兆ドル（約142兆円）（※2）超を誇る世界最大級のオルタナティブ投資運用会社のブラックストーンによれば、オルタナティブ投資、中でもPE（プライベート・エクイティ＝多くの場合、非上場企業の株式）投資は長期的な資産運用の中核になり得るという。ブラックストーン プライベート・エクイティ グローバル責任者のジョー・バラッタ氏と、ブラックストーン プライベート・エクイティ日本代表の坂本篤彦氏が、グローバルの視点と国内の視点から分かりやすく解説する。
エネルギー価格の高騰は、家庭はもとより多くの電気を使用する企業にとって死活問題だ。政府が緩和措置を実施しているが、その対策も2024年5月以降の動きは不透明で、価格が下がる見通しは立っていない。その中で、省エネの手段として考えられるのがLED照明への変換だ。その方法について「日本の節電課題に応える企業であり続ける」をミッションとして掲げるアイリスオーヤマの省エネソリューション事業本部ライティング事業部・江藤優事業部長に話を聞いた。
2023年3月に販売が開始された、JR東日本の「オフピーク定期券」。この新たな定期券の登場により、私たちの働き方や社会はどのように変わるのか。その未来図を、東日本旅客鉄道株式会社 鉄道事業本部 モビリティ・サービス部門 運賃・運輸収入ユニット マネージャーの見持昌史（けんもちまさし）氏に聞いた。
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