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元シャープ片山幹雄×NTT Com戸松正剛 「共創を国際競争力の源泉にするために」 | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)

元シャープ片山幹雄×NTT Com戸松正剛 「共創を国際競争力の源泉にするために」 | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)

さまざまな社会課題を抱え、課題先進国とも呼ばれる日本。スピーディかつ効率的に解決するために、共創の選択肢が経営層の視野に入ることがスタンダードになってきた。共創を担うXtrepreneur(クロストレプレナー:社内において他社とともに変革を...

NTT コミュニケーションズ
私たちはなぜ、「ひふみクロスオーバーpro」を開発したのか | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)

私たちはなぜ、「ひふみクロスオーバーpro」を開発したのか | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)

藤野英人代表のビジョンを実現するため、社内の知が結集した大プロジェクト。その裏側を、開発に大きくかかわった3人が語り合った。――「ひふみクロスオーバーpro」(以下、クロスオーバーpro)に、それぞれどうかかわったのかをお話しいただけますか...

レオス・キャピタルワークス
IT大手が統一ツールを決める際、操作性、拡張性とともに配慮した「データ返却」の重要度 なぜ優良企業は「SKYPCE」を選ぶのか

IT大手が統一ツールを決める際、操作性、拡張性とともに配慮した「データ返却」の重要度 なぜ優良企業は「SKYPCE」を選ぶのか

名刺管理を通じて営業活動の効率化を進める企業が増えている。中でも信頼性と使い勝手の両面から人気を集めるのがSky株式会社の営業支援 名刺管理サービス「SKYPCE」だ。導入企業は「SKYPCE」のどこに魅力を感じ、どのように活用しているのだろうか。今回は、株式会社NTTデータ ビジネスシステムズの代表取締役社長・河野吉晴様と、第一システム事業本部ITソリューション事業部ITソリューション企画営業部長・山本康二様にお話をうかがった。

Sky株式会社
当事者意識を重視した支援でIT、マーケティング、セールスの全体最適を追求する "働きがい"でも注目される躍進企業

当事者意識を重視した支援でIT、マーケティング、セールスの全体最適を追求する "働きがい"でも注目される躍進企業

多くの企業が便利なITツールやシステムを事業の成長に結び付けられていない。そうした問題意識の下、2022年に創業したエンミッシュ。Salesforceをはじめとする営業支援システムや顧客管理システムの導入・運用支援、営業領域のコンサルティング、実務代行、インターネット広告の代理業などを手掛けている。社長の河原義平氏はセールスフォース・ジャパンやサイバーエージェントで営業職に従事した経歴を持ち、さまざまな現場でIT活用の課題と向き合ってきた。

株式会社エンミッシュ
【不動産賃貸を支える再生ビジネス】原状回復ビジネスとは?/三菱・三井・住友…超大手デベロッパーと付き合う方法/大事なのはISO取得と帝国データバンクの点数

【不動産賃貸を支える再生ビジネス】原状回復ビジネスとは?/三菱・三井・住友…超大手デベロッパーと付き合う方法/大事なのはISO取得と帝国データバンクの点数

【Sponsored by ハウスクリエイト21】 注目すべき企業やプロジェクトのトップランナーを招き、キーワードをもとに掘り下げて ...

ハウスクリエイト21
【経営者・マーケ向け】日常を超える体験が感情をゆさぶる、熱狂型マーケティングの最前線

【経営者・マーケ向け】日常を超える体験が感情をゆさぶる、熱狂型マーケティングの最前線

いま、マーケターに求められるものはなにか。ポストコロナ時代、極限まで効率化されたマーケティングの本質を問い直すイベントが開催。そのマーケ、人の心をゆさぶっていますか?

株式会社EventHub
パンデミックがもたらした自動車産業の変化とは - 日経クロステック Special

パンデミックがもたらした自動車産業の変化とは - 日経クロステック Special

世界の自動車メーカー・大手部品メーカーばかりでなく、大手IT企業まで巻き込んで激化する自動運転技術の開発競争。これを左右するキーテクノロジーとして注目される「シミュレーション技術」活用の最前線を紹介する。

dSPACE Japan
スペースデブリの捕獲から将来的な応用まで JAXAが研究開発する 軌道上サービス技術実証プラットフォーム - 日経クロステック Special

スペースデブリの捕獲から将来的な応用まで JAXAが研究開発する 軌道上サービス技術実証プラットフォーム - 日経クロステック Special

スペースデブリ(宇宙ゴミ)は年々増加し続けており、将来の宇宙開発の妨げになると考えられている。そこで宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、スペースデブリ除去のための捕獲技術に応用可能な実機を用いたシミュレーターを研究開発している。これはデブリをつかむロボットアームや、デブリの動きを模擬するターゲット駆動装置などから構成されており、制御の部分でJAXAはdSPACEのソリューションを採用した。このプロジェクトに携わるJAXAの水野光氏と池田勇輝氏に詳細を聞いた。

dSPACE Japan
いすゞ自動車が挑むADAS開発 トラックならではの課題、独自のHILS活用法とは - 日経クロステック Special

いすゞ自動車が挑むADAS開発 トラックならではの課題、独自のHILS活用法とは - 日経クロステック Special

乗用車だけでなく、トラックなどの商用車でもADAS(先進運転支援システム)の普及が広がってきた。商用車の主な特徴として、顧客の用途・ニーズに合わせた様々な車型仕様・コンポーネント展開があり、検証すべき仕様の組み合わせが多い。これはADAS・自動運転開発上の大きな課題となる。いすゞ自動車は、ソフトウエア開発の早期段階からHILS(Hardware in the Loop Simulation)を活用することで、開発効率の向上を図っている。トラック向けADASの開発にHILSを採用した理由や活用のメリットを、同社の嶋崎翔氏に聞く。

dSPACE Japan
必要なのはマネジメント視点を持つ人材 中長期視点の生成AI活用、成功の極意 - 日経ビジネス電子版 Special

必要なのはマネジメント視点を持つ人材 中長期視点の生成AI活用、成功の極意 - 日経ビジネス電子版 Special

生成AIの活用効果を単発的なもので終わらせず、持続させるために重要なのは、中長期的な活用戦略をしっかり考えることだ。これは決して簡単なことではない。そんな中、大手企業を中心に、多くの企業が活用パートナーに選定しているのがグラファーである。プロダクト、活用伴走支援、研修・人材育成の三位一体型ソリューションで、継続的な成果創出を支援する。その強みや目指すことについて、代表取締役の石井 大地氏に聞いた。

グラファー
ともに創る 共創がもたらすイノベーションの最前線vol.5 世の中の「不」の解消にチャレンジし続けていく- 日経ビジネス電子版 Special

ともに創る 共創がもたらすイノベーションの最前線vol.5 世の中の「不」の解消にチャレンジし続けていく- 日経ビジネス電子版 Special

革新的なサービスを次々と打ち出すセブン銀行の最前線の取り組みに迫るシリーズ企画。第5回は、「スマジョブ」などの人材派遣・人財紹介事業を運営する株式会社エントリー代表取締役寺本潤氏をお迎えし、これまで両社が共創した取り組みや、今後の事業展望などについて、セブン銀行代表取締役社長松橋正明氏と語り合った。

セブン銀行
マツダが「CX-60」向けインバーターの検証でHILを導入 開発の「手の内化」を目指し工数を大幅削減 - 日経クロステック Special

マツダが「CX-60」向けインバーターの検証でHILを導入 開発の「手の内化」を目指し工数を大幅削減 - 日経クロステック Special

dSPACE Japanは2022年9月28日(水)~29日(木)にJapan User Conference(JUC)をオンラインで開催する。昨年のJUCでは延べ1000人以上のエンジニアが集った。本年は本田技術研究所、豊田自動織機が基調講演を行う。マツダは2022年9月に、新たなフラッグシップモデルとなるラージ商品群の第一弾「CX-60」を発売する。マツダとしては初めてプラグインハイブリッド車および48Vのマイルドハイブリッド車を設定したのが特徴だ。両車種に搭載されたインバーターの開発に携わった、パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部の柳楽康滋氏に、開発の狙いや苦労した点を聞いた。

dSPACE Japan
車両の電動化でニーズ高まる「パワーHIL」 EVの心臓部「インバーター」の開発を効率化 - 日経クロステック Special

車両の電動化でニーズ高まる「パワーHIL」 EVの心臓部「インバーター」の開発を効率化 - 日経クロステック Special

世界の自動車業界で急速に進む電動化。完成車メーカー各社は、向こう10年の間に、多くの開発の必要に迫られている。限られたリソースで電動車のバリエーションを拡大するには、開発効率の向上が不可欠である。そこで注目されるのが、シミュレーション技術の活用で、電動車の「インバーター」の開発を効率化するdSPACEの「パワーHIL」という手法だ。dSPACE Japan中部支店長で技術営業部部長の山本光氏に、詳細やメリットを聞いた。

dSPACE Japan
完全自動運転実現への課題とは - 日経 xTECH Special

完全自動運転実現への課題とは - 日経 xTECH Special

世界の自動車メーカー・大手部品メーカーばかりでなく、大手IT企業まで巻き込んで激化する自動運転技術の開発競争。これを左右するキーテクノロジーとして注目される「シミュレーション技術」活用の最前線を紹介する。

dSPACE Japan
加速する自動運転の開発競争 シミュレーションで次世代開発競争を支援する - 日経クロステック Special

加速する自動運転の開発競争 シミュレーションで次世代開発競争を支援する - 日経クロステック Special

世界の自動車メーカー・大手部品メーカーばかりでなく、大手IT企業まで巻き込んで激化する自動運転技術の開発競争。これを左右するキーテクノロジーとして注目される「シミュレーション技術」活用の最前線を紹介する。

dSPACE Japan
新ラムダッシュPRO 6枚刃の秘密に迫る - 日経ビジネス電子版 Special

新ラムダッシュPRO 6枚刃の秘密に迫る - 日経ビジネス電子版 Special

パナソニックのシェーバー「ラムダッシュPRO 6枚刃」に、この9月から新モデルが登場する。その進化のポイントである“新6枚刃システム”の秘密を探るべく、パナソニック彦根工場に潜入取材を敢行。“刃”の進化を可能にする高度な職人技に迫った。

パナソニック株式会社
ホンダがeVTOLやロケットの開発に挑む理由 高い目標への挑戦が若い人材を育てる - 日経クロステック Special

ホンダがeVTOLやロケットの開発に挑む理由 高い目標への挑戦が若い人材を育てる - 日経クロステック Special

ホンダは2021年9月、コア技術を生かした新領域への挑戦として「空の移動を身近にする『Honda eVTOL』」、「バーチャルな移動を可能にする『Hondaアバターロボット』」、「宇宙領域への挑戦」の3つの研究開発テーマを明らかにした。なぜ今ホンダが新領域に挑むのか。その狙いは何か。本田技術研究所 先進技術研究所で新モビリティー領域を統括し、2022年9月に開催されるdSPACE Japan User Conferenceで基調講演する川辺俊氏に聞いた。

dSPACE Japan
リモートワーク時代に本社オフィスを拡張 あえて今、日本に製造拠点を設立した理由とは - 日経クロステック Special

リモートワーク時代に本社オフィスを拡張 あえて今、日本に製造拠点を設立した理由とは - 日経クロステック Special

車載ECU(電子制御ユニット)や車載ソフトウエアの試験・評価ソリューションを提供するdSPACE Japanは、2021年に主力製品であるHIL(Hardware-in the-Loop)テストシステムの設計・製造拠点を日本に設置した。テレワークが増えて都内のオフィススペースを縮小する企業も増える中、あえて東京・品川区の本社スペースを増床し、設計・製造拠点を設けた狙いについて、同社アプリケーション技術部部長の松井茂氏に聞いた。

dSPACE Japan
自動運転、E-Mobility、5Gなど技術開発の最前線が一堂に トヨタ自動車や米マイクロソフトが基調講演 - 日経クロステック Special

自動運転、E-Mobility、5Gなど技術開発の最前線が一堂に トヨタ自動車や米マイクロソフトが基調講演 - 日経クロステック Special

dSPACE Japanは2021年9月15〜16日にJapan User Conference(JUC)を2年ぶりに開催する。新型コロナウイルス感染症対策のため初のオンライン開催となる今回は、「Accelerate to Win」をテーマに、トヨタ自動車、米マイクロソフトが基調講演をするほか、J-QuAD DYNAMICSやトヨタテクニカルディベロップメント、アイシン、日立Astemo、ホンダ、いすゞ自動車といった日本を代表する自動車関連企業が事例を紹介。さらに、dSPACEのパートナー企業によるプレゼンテーションなどが行われる。このインタビューでは、基調講演に登壇するトヨタ自動車先進技術開発カンパニーチーフプロフェッショナルエンジニアの曽我雅之氏にトヨタにおける技術開発の考え方や、今回の講演への思いを語ってもらった。(聞き手:dSPACE Japan 営業部 部長 徐理源氏)。

dSPACE Japan
膨大なセンサーデータから重要データだけを抽出 自動運転の開発に必須のデータドリブン開発 - 日経クロステック Special

膨大なセンサーデータから重要データだけを抽出 自動運転の開発に必須のデータドリブン開発 - 日経クロステック Special

自動運転システムで重要なのは、走行中のセンサーデータを収集して、システムの様々な検証に活用すること。しかし、そのデータは膨大な量でありながら、ほぼ9割は不要なデータだという。膨大なデータの中から、いかに必要なデータを素早く取り出すかが、開発効率化のカギとなる。そのために有効なのが、dSPACEのデータドリブン開発用のツールチェーンだ。dSPACE Japan CX技術部Business Prototypingグループ グループリーダーの吉松俊氏に、活用の勘所を聞いた。

dSPACE Japan