拡大し続ける航空需要に対応すべく『新しい成田空港』構想が検討されている。成田国際空港の田村明比古社長と一橋ビジネススクールの楠木建特任教授が、「新しい成田空港」に不可欠な戦略的視点と、それが日本経済・地域経済にもたらすインパクトについて意見を交わした。
「多様性を力に」をバリューに掲げ、経営戦略上の重要なテーマの一つとしてD&Iを推進する三井物産。2024年には新たな人事制度の導入で、多様な社員がいることを前提に、誰もが成し遂げたいキャリアを自律的に実現できる環境を整えている。社員...
土井 「日本の営業に関する意識・実態調査2025」では、営業パーソンの仕事に対する意識がどのように変化してきたのか深掘りしました。調査結果を総括すると、いちばんのポイントは「キャリア観の多様化」です(図…
――企業における英語の必要性はどのように変わってきているのでしょうか?少子高齢化による国内市場規模の縮小やインバウンド需要などの影響により、日本企業が海外に視野を広げている状況が続いています。さらに…
――グローバル人材のニーズをどのように捉えていますか。柴田 ここ数年、大企業を対象にしたアンケート調査をみていると、大半の企業が「グローバル人材が足りない」と回答しているようです。日本は人口減で内需…
ハイヤールー代表の葛岡宏祐氏が、日本企業の84%が経験するエンジニア採用ミスマッチ問題に対し、学歴・職歴に依存しない「スキルファースト」評価のコーディング試験プラットフォームで挑戦。「Japan...
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世界最大級のフラッシュメモリ工場であるキオクシア四日市工場。ここは、1日30億件も生成されるデータとAI技術を駆使して先端のモノづくりを行う巨大なスマートファクトリーでもある。あらゆる業界でAIの導入が始まる中、四日市工場の生産現場ではAI活用が既に「当たり前」になっている。多くの技術者がAIを身近に使いこなし、高品質なフラッシュメモリ製造へとつなげている四日市工場の取り組みに迫る。
ITシステムの複雑化が進み、属人化やコスト増大といった課題が運用現場に重くのしかかっている。これを解消する方法として注目を集めるのが、AI技術を取り込んだ運用管理の自動化、自律化だ。生成AIは、現場の課題をどう解消し、負担をどこまで軽減できるのか。
ビジネスがアプリケーションの開発や運用と深く関わるようになった今、ビジネスの信頼性を維持し、新たな価値をもたらすためにITシステムには何が求められるのか。開発から運用を変革するための“新たなIT自動化”の姿とは。
キャデラック初のEV「LYRIQ」が日本に上陸し、販売が開始された。キャデラックといえば、120年以上の歴史を持つ自動車ブランド。「アメリカの象徴」とも言われ、日本人にとって古きよきアメリカ車と...
──人々の不動産購入に対する意識、住まい選びの軸はどのように変わってきていると思いますか? 価値観が1つの方向から別の方向にシフトしたというよりは、「多様化している」というのが正しい表現だと思い...
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