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スギ薬局グループ 杉浦社長は踏み込む 戦略物流が支え、売上高1兆円へ 常識覆す「届ける価値」づくりとは～多層パートナーを巻き込む経営の実行力～ - 日経ビジネス電子版 Special
「商品が店舗に届くのは当たり前」という物流の「常識」は、もはや通用しない。スギホールディングス代表取締役社長の杉浦克典氏は危機感をいだく。グループの成長を支える戦略物流の要諦は、どこにあるのか。
アスクル 吉岡社長の責任感 テクノロジー活用を輸配送へ拡大、迷いのない投資の真意 - 日経ビジネス電子版 Special
「これは、いかん！」。アスクルの物流拠点「ASKUL関西DC」で商品納入用トラックが、ずらりと列をなした。これをきっかけに、アスクルはテクノロジー活用を輸配送にも広げ、トラックの行列解消に挑んだ。
キリンビバレッジ 井上社長の挑戦 データ活用と共同配送で効率的な輸配送を - 日経ビジネス電子版 Special
届けるべき場所に効率的に輸配送するにはどうすればいいか。将来課題には、いまから取り組む必要がある、とキリンビバレッジ 井上氏は意欲的だ。課題を真正面から捉えチャンスに変えようとする、攻めの発想に立つ。
三菱食品 京谷社長が激白 物流改革とは、つまり 持続可能性への挑戦 - 日経ビジネス電子版 Special
物流は生命線。そう言い切る企業がある。老舗食品卸、三菱食品だ。その心は、食品卸というビジネスの使命にある。大胆な意思決定を支えるのは、物流改革は最重要の経営アジェンダという強い信念だ。
2024年問題 運べなくなるリスクを真剣に考えているか - 日経ビジネス電子版 Special
本編に登場するキリングループは、「2024年問題」対策をかねてより強力に推進している企業だ。運べなくなるリスクを経営上の優先課題と捉え、「運びきる」体制の整備を進めてきた。全国に物流拠点を構える同社は、物流DXパートナーのHacobuとともにどのような未来像を描いているのか。両社のキーマンに足元の取り組みや展望を語ってもらった。
小売り世界最大手企業の元グローバル物流トップが描く２０××年のロジスティクス - 日経ビジネス電子版 Special
「2024年問題」は、乗り越えれば終わる一過性の課題ではない。変化を見据えながら、各社がそれぞれに持続的な戦略を立てる必要がある。本記事では、小売り世界最大手の某米国企業の元グローバル物流トップ、ラメッシュ・チッカラ氏が描く物流の未来予想図を紹介する。多くの荷主・物流事業者にとって、戦略立案の道しるべになるはずだ。
「2024年問題」は5年前に対策済み 富士フイルムロジスティックスが実践するつながる物流の現在地 - 日経ビジネス電子版 Special
「2024年問題は5年前に対策済み」と話す物流企業が富士フイルムロジスティックスだ。同社は2018年に企業間物流DXを支援するHacobuと出会ったことで、ステークホルダー同士がデータでつながる物流を実現した。富士フイルムロジスティックスが実践するつながる物流とはどのようなものか。Hacobuも交えて、具体的な施策や今後の展望について語ってもらった。
3年間の実証実験で見えてきた2024年問題の解決策 - 日経ビジネス電子版 Special
青果物の一大産地である秋田県は、持続可能な青果物輸送のあるべき姿を模索し、2021年に実証実験をスタートした。2024年問題の影響を軽減し得る成果を見出した。秋田県の実証実験とはどのようなものか。そして持続可能な青果物輸送を実現するための最適解とは――。Hacobuをはじめ実証実験に関わった当事者たちのコメントを交えながら紹介する。